La Provincia apuesta por un ambicioso plan vial: 600 Kilómetros de rutas en cuatro años
El gobernador Rolando Figueroa ha presentado un ambicioso plan para mejorar la infraestructura vial de la provincia, con la promesa de construir 600 kilómetros de rutas en los próximos cuatro años. Este proyecto representa más del 50 por ciento de lo que se ha pavimentado en la provincia en toda su historia.
Bajo ese escenario, Figueroa destacó la importancia de este plan para el futuro de Neuquén, especialmente en el contexto de la explotación de Vaca Muerta. “Las regalías de monetización de nuestro subsuelo son para generar fundamentalmente el Neuquén que va a venir después de Vaca Muerta y para desarrollar la infraestructura que necesitamos en toda la provincia”, afirmó.
Figueroa: “Vamos a hacer 600 kilómetros de rutas en los próximos cuatro años”
— Ministerio de Jefatura de Gabinete (@Mingabinetenqn) September 23, 2024
El gobernador trazó el plan para mejorar la conectividad vial que abarca a las distintas regiones del Neuquén.
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El gobernador subrayó la necesidad de no repetir errores de otros países. “Nadie quiere perder la monetización del subsuelo, no queremos ser Venezuela. Venezuela tiene gas y petróleo para mil años, no lo va a extraer, va a quedar ahí abajo. Entonces, creo que nosotros tenemos otra responsabilidad, otro futuro, otras acciones, otro cambio de paradigma para vivir”, expresó.
Gran parte de los nuevos kilómetros de rutas se ubicarán en la zona de influencia de Vaca Muerta y serán financiados en colaboración con empresas del sector. Para los 155 kilómetros restantes, Figueroa mencionó que se están buscando diversas fuentes de financiamiento, incluyendo 500 millones de dólares de organismos multilaterales de crédito y 100 millones de la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe).
Rutas Prioritarias
Entre las rutas específicas incluidas en el plan se destacan:
- Ruta 7: Crucial para Vaca Muerta.
- Ruta 6: En Rincón de los Sauces.
- Ruta 43: Desde Las Ovejas hasta Varvarco, incluyendo el desvío hacia Manzano Amargo.
- Ruta 23: Continuación de un proyecto ya iniciado.
- Rutas en el sur de la provincia: Acceso a comunidades como Meliquina y Lolog.
Además, se mencionaron otros proyectos importantes como la pavimentación de la ruta provincial 11, la ruta 67 y la duplicación de las rutas 7, 51 y 22.
Figueroa también insistió en su propuesta de asumir el control de las rutas nacionales en la Provincia. “Estamos avanzando para que la Nación nos transfiera la concesión de esas rutas. Creemos que en el próximo mes lo vamos a lograr. Tanto Río Negro como Neuquén queremos manejar las rutas nacionales que están siendo abandonadas”, explicó.
Una vez transferidas, se implementará un sistema de peaje en el que los vehículos particulares de la provincia no pagarán, pero sí lo harán las empresas cuyos camiones, a veces sobrecargados, dañan las rutas.
Con estas medidas, el gobierno de Neuquén busca mejorar significativamente la infraestructura vial de la provincia, facilitando la conectividad y el desarrollo económico de la región.
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