La última vez que la categoría visitó el sur del país fue en 2018, cuando estuvo en Trelew y ahora disputará su segunda fecha en Neuquén y será el lugar que verá por primera vez la disputa de la Superpole.
Esta prueba fue implementada por el Mundial de Superbike a partir de 2019 y la versión nacional cuenta con algunas diferencias, aunque también con ciertas similitudes. A nivel internacional, esta carrera es a 10 vueltas y entrega puntos a los nueve primeros, además de organizar la grilla de la final del domingo.
El Superbike Argentino estrena la Superpole en Neuquén. Tras no poder implementarla en Bahía Blanca, el Superbike Argentino correrá por primera la Superpole sabatina en Neuquén https://t.co/7wQa2eEzju
— LMNeuquén (@LMNeuquen) May 12, 2022
En el plano nacional, la Superpole tendrá un tiempo máximo de 12 minutos y la cantidad de vueltas se definirá luego de la clasificación. Las divisionales que intervendrán serán todas las del litro de cilindrada: Superbike, Superbike B y Súper Stock 1000.
Será la primera actividad que reparta puntos del fin de semana, ya que la clasificación continuará sin entregar unidades por la pole position.
La carrera corta es de carácter clasificatoria y tendrá las mismas reglas que una final tradicional, sumado a que ordenará la grilla de la final del domingo. Además, será televisada en vivo por el equipo Carburando a través de la pantalla de TyC Sports.
Aunque no es un antecedente directo, el Superbike Argentino empleó un formato de dos carreras hasta la cuarta fecha de la temporada 2008 en Rosario.
En aquella ocasión, el Campeonato Argentino de Velocidad (CAV) disputaba dos mangas por divisional, las cuales se llevaban a cabo el domingo.
La general se armaba por la suma de puntos de ambas series y si había empate, el resultado de la segunda batería era el que rompía la igualdad.
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